Второй Юпитер FRAER’a или маленькая мечта… »

Всем привет))) Последнее время сайт начал конкретно сдавать… Наверное вкусы у многих поменялись, или связано ли с наплевательским отношением руководства сайта… Уж не знаю. Но сайт тухнет…

Ну да ладно, не будем о грустном, вставим «свои 5 копеек», для поддержания огонька!  

Сборка данного юпитера, началась(как бы смешно не звучало ) с покупки пальцев у Олега. Взял два комплекта, тогда ещё думая «на кой фиг они мне вообще нужны», но взял. Как обычно «авось да пригодятся». Так позже и вышло. Осенью забрав раму 49го, думал построить кастом, с двигателем юпитера. Но… Но как обычно, нихрена не вышло… Было решено строить сток, ЛЮБОЙ ЦЕНОЙ, Я ХОТЕЛ ИМЕННО ЮПИТЕР! При всей своей любви к планетам хотел юпитер… Уж не знаю, наверное всётаки от себя не уйдёшь…

Был привезён с деревни родной картер того юпитера, отмыт и оставлен ждать своей участи… Далее были куплены цилиндра переходки в Тамбове, за символическую цену в 500 рублё за пару, огромнейшее спасибо Саньку(GLOOM), за то что вообще заморочился с покупкой, съездил к челу, купил и выслал мне!( А так же за красивый корпус приборки, который вообще брал себе, но по доброте душевной отдал мне, за моторные звёзды, и за все прочие ништяки) ОГРОМНОЕ ТЕБЕ СПАСИБО, Сань! Затем купил раму от переходки, у знакомого с работы, позже были куплены поршня, кольца. Довольно долго пытался купить подшипники, всё из-за отсутствия средств. Но кое-как, всётаки купил. С самого сентября, я пытался отложить деньги на валы, перебрал кучу вариантов, вплоть до тех, что бы поставить убитые валы от 3ки… МНЕ БЫЛ НУЖЕН ЮПИТЕР ЛЮБОЙ ЦЕНОЙ! Но за две недели до НГ, я получил аванс, долго меня терзали сомнения- покупать валы или нет… «Пан или пропал», «была-не-была» и всё в таком духе… Решился, КУПИЛ! Дальше было техники, декабрь выдался тёплым у нас, собирал помаленьку каждый день. И вот уже несколько часов до НГ, а я в бане, ставлю цпг, во картина! Так не за долго до НГ собрал мотор, тем самым, сделав шашог к осуществлению плана по сборке юпитера. Далее ходовая была перекинута с планеты. Установлен двигатель и… И долгий-долгий простой… В левой головке была сорвана резьба. Долгие поиски головки в округе, после чего уже поиски у всех-всех знакомых, покупка ввертыша, поиск метчика или тех кто сделает резьбу… Закончилось тем, что Олег спас меня, подарив головки! За что ему тоже БОЛЬШУЩЕЕ СПАСИБО! Остались у нас ещё хорошие и добрые люди, которые могу помочь в трудный момент! И это очень радует! Долгое(как мне тогда казалось) ожидание головок, запуском на одном цилиндре, лишь для того, чтобы узнать вообще работает ли он. Запустился, радости полные штаны, счастью нет предела! Пришли головки, запустил на 2х! ещё больше радости!  

Огромное спасибо всем, кто помогал и участвовал и помогал, в осуществлении моей мечты!

Понятное дело что стоит бсз. Оригинальный карб К68И, в нём новый ремкоплект, все узлы от «А до Я» в идеале, перебраны, смазаны. Куча новых деталей.  

С продажей передумал.  

Немного грязный и пыльный. Нестабильная работа, связана с тем что мотоцикл холодный- беднит. После прогрева, всё в идеале. Дымит да, масла не жалею! Двигатель работает без всяких шумов(но ооооочень громко тарахтит ). Натыкав в рёбра резинки, шумность работы снизилась очень заметно!  

Ну наверное и всё, не прощаюсь!  

P/s: если есть какие-ошибки, уж извиняйте, написал много, а проверять уже лень)))