Лёгкий тюнинг коробки Юпитера »
Первый раз я это сделал в 2002 году, а всего на четырёх мотоциклах
Может, это я один такой неуклюжий, что передачи иногда нечётко включаются или выбивают. Но вот своей переделкой я доволен. Если вдруг при переключении копирный вал не стал в фиксированное положение (а значит вилочка скорей всего не полностью ввела зацепление подвижную шестерню) то красная лампочка «Масло» вежливо попросит водителя поправить передачу.
Датчик делается из стандартного датчика нейтрали, на который натянута пружинка. Самая большая трудность, причём совсем не трудная, это прицелиться дрелью так, чтобы фиксатор касался пружины только в нефиксированном положении.
Может, это я один такой неуклюжий, что передачи иногда нечётко включаются или выбивают. Но вот своей переделкой я доволен. Если вдруг при переключении копирный вал не стал в фиксированное положение (а значит вилочка скорей всего не полностью ввела зацепление подвижную шестерню) то красная лампочка «Масло» вежливо попросит водителя поправить передачу.
Датчик делается из стандартного датчика нейтрали, на который натянута пружинка. Самая большая трудность, причём совсем не трудная, это прицелиться дрелью так, чтобы фиксатор касался пружины только в нефиксированном положении.
