Прохват »

ПРИВЕТ ВСЕМ, хочу подилится с вами своими испытаниями над планетой ,как я уже писал ранее про дороботки поршня и цилиндра эти примочки пошли только на пользу,мот прошол на сегодня 500км обкатки и уже на этих цифрах ПРЁТ как надо !очередной раз придя в гараж как обычно решил прокатится обычно езжу не больше 80ти ,ну тут выйдя на довольно таки хороший участок дороги не удержался и «продул » свою тачку до 110км ,я ахринел мотор стал более динамичен и резв особенно ближе к верхам и это на 18ти зубовке чувствую ,что попрёт дальше ,что ещё есть моща ,но одумался в такие моменты забываеш обо всём ,мотор стало жалко да и трудов своих, причём вибрация снизилась нет ни каких посторонних шумов итд! зажигание стоковое до бсз ещё руки не дошли .это про цпг.а вот раньше я замечал когда мот холодный и ты начинаеш трогаться тяга ахриненная ,но через метро 200 всё пропадает я думаю многие это замечают,в голову ёб..ла мысль сделать вывод с воздухана и до цилиндра что бы возхдух проходя через рёбра горячего горшка не поступал в тёплом виде в карб так как в сжатом виде его залазит больше(те в холодном)и вот что я намутил это всё пока на вскидку.гофру купил от уза с печки отопителя 40рублей она лекго залазит в патрубок воздухана ,решил прохватить :на низах мот тупит так как на скорости воздуха по длинной гофре поступает много ,а вот в верхах прёт так вот сижу думаю ,значит смесь беднит мало бенза увеличить подачу бенза не разумно расход большой будет ,а вото сделать заслонку как на нагнетателях американских мустангов вот это мысль те можно будет регулировать подачу воздуха на всём диапазоне работы движка! PS/ я не хочу с планеты делать dukati просто хочеттся мотор по резвее!!