Daily Archives 20.05.2018

Кто что думает? Может кто сообразит как это чудо работает?

Короче Гидросцепление!!!

Что для этого нужно
Цилиндр сцепления рабочий Nexia

Шланг тормозной длинный иж банджо болт диаметром 10.9 срезьбой 1.25 пару тройку медных шайб, Диск нажимной сцепления от юпитера (с регулировочным болтом которая). и шток длинный который в вале стоит.
Еще понадобится две втулки с внутренним диаметром 8 мм. для того чтобы дистанцианировать цилиндр от крышки картера.

И собсна сама машинка выжима левая от какого нибудь китайца

по материалам все.

Теперь как все втулить.

Берем правую крышку вынимаем родной механизм и рассверливаем отверстие до диаметра 30мм и вставить цилиндр от нексии разметить дырки под болты и просверлить сверлом на 8 мм и закрепить все на крышке.

Дальше надо заменить в сцеплении Диск нажимной. За место родного штока с грибком (Толкатель муфты) поставить свой изготовленный из длинного штока (Стержень упорный). По штоку он должен быть длиннее родного где то на сантиметр от общей длинны родного штока.

Настройка Те еще танцы с бубном!

Нужно закрутить регулировочный болт корзины так чтобы он торчал где то на 5мм от контра гайки. Прикрутить крышку картера с нашим цилиндром. И прокачать систему как прокачиваем тормоза пока сцепление не начнет работать. Проверить все ли устраивает, если нет то отрегулировать болтом на корзине момент срабатывания. Для справки момент регулировки на болту очень маленький в пределах одного оборота будьте аккуратней. Потом ставим крышку картера левую заливаем масло и наслаждаемся!!!

P.S. Есть маленький минус при каждом снятии крышки надо прокачивать заново.

Добрый день народ,вот столкнулся с праблемкой,ремонтирую вилку иж орион,стал вопрос о замене сальников,поискав во мануалу размеры нашел,покрутив в руках сальники на вилку-да цена у них колется от 20 до 100 р/шт,вот посмотрев и подержав в руках понял,держать они не буду,много облоя по краям и какие то они очень мягкие-вообщем калл,думаю что можно в замен поставить-нашел в москве такую контору,продают у них сальники любых размеров,но там такая фишка сальники двубортные и двухпружинные,те выходит на перо 2 сальника,4 уплотнительные кромки и 4 пружинки,вот думаю не много ли это будет на одно перо,или поставить один сальник такой а сверху русский для вилки типа пылинка

кто что думает,сальники как сказали производства тайвань,аналоги для мототехники на повышенное давление,можно подобрать любые по размеру.
Так же сделал новые болты,те что закручиваются снизу амортизатора,старые под шлицевую отвертку,новые сделал из полта под внутренний шестигранник,отпилил по нужному размеру и нарезал резьбу 10*1,25,в магазинах таких болтов не найти,просто под отвертку не очень хочется иметь болты,без ударной отвертки фиг отвернешь и без нагрева

новодельный болт зацинковал от нефик делать
да еще вопрос по маслу,какое лить,думаю русское-веретенку лить не стоит,советуют мотюль форк оил 10w,какие буду мнения?прикупил сегодня сальников,нашел хорошую конторку-есть все,производство тайвань,очень хорошо на вид сделано,находитья в районе черкизово

Начал постройку в июне 2017 года,с голой рамы,постепенно собирая вышел аппарат в черновой сборке спустя два месяца,сейчас пребывает с состоянии чистовой сборки,покрашен в мулен руж под лак,фото буду выкладывать по мере сборки.

Здрасте,вот пока мотик в разборе возникла мысль по переделке задней подвеске ижа-те сделать ее помягче.Мысль возникла после того как поглядел на фото Восход 2 иВосход 3м-т.е на угол наклона задних амортизаторов,вот и пришла мысль перенести точки крепления амортизаторов ижа,кто что думает,может кто делал себе такое?

Среди животных часто встречаються любители прокатиться с ветерком. Многие наверное видели, как из автомобиля, едущего по шоссе нет, нет, да и высовываеться голова собак )) Но, есть ли собаки, которые любят езду на мотоцикле? В Росси такой пес точно есть и мы хотим о нем вам рассказать.
Итак, пес Юсси породы бигль в свои 10 месяцев уже накатал не первый десяток километров в седле чоппера своих хозяев Киры и Романа. Вот такой вот пес-байкер есть в России.

«Первый раз на двухколесной технике Юсси прокатился в начале прошлого лета на даче, когда по обстоятельствам пришлось взять его с собой на мопеде, думая, что это будет серьезным испытанием для нашего четвероного друга. Но уже спустя пару минут езды на мотоцикле стало видно душу байкера, он ловил каждый момент поездки и наслаждался им. После этого, приезжая на дачу, Юсси всегда просил, чтобы мы его снова покатали на мотоцикле. И мы не могли ему в этом отказать.
Когда появился мотоцикл, Юсси уже при первом же рокоте мотора сидел рядом в ожидании и ждал своих хозяев. А почему бы и нет? Как истинному байкеру, ему были куплены очки и шлем. Заказывали их в Америке, так как, увы, у нас с этим проблематично. Экипировку он принял по-мужски: очки на ура, а от шлема и кожаных кросовок отказался. Но жажда скорости взяла вверх и убедившись в удобстве шлема, принял и его. Он ему пришелся почти в пору.
Пес Юсси как и настоящий мотоциклист, не любит долгие светофоры и поэтому всячески начинает ругаться (лаять и выть), особенно на тех, кто их регулирует 🙂

Катались седня ночью с парнями. Заехали в Ленту покушать. Припарковались. сзади стоит метрах в 6 и чуть левее стоит газель, рядом 4 баллона литров по 20-30 с краской для разметки. Одному чуваку захотелось повыпендриваться на парковке, поездить на заднем. CBR600. Поднял с газа и где то на 60-80 ушел в эти баллоны с краской, а мы тока тока мотики поставили. Вытаскиваю ключи из зажигания, поворачиваюсь, приоткрываю визор и в этот момент нас накрыло…
Парень на сибире живой, отделался ушибами. Мотик без морды и ушла вилка.
Итог: один мотик не на ходу. 5 мотиков и 5 человек все желтые 🙂

 

 

Ехал ночью не заметил кучу грязи(лужу). и влетел туда со скоростью 40-60км/ч.

Ночью я его так и не завел.

Зато на следующий день с пол тыка!

 

 

после этого часа 2 только мыл!))))))))) все почистил и все классно работает.

Предоставляю вашему внимаю, а точнее чтобы посмеяться, творение моего племянника