ИЖ ПС. Замена «японского» двигла на Советский »

Короче проездил на Спорте 3 года после покупки, но меня достало крепление

двигателя на раму через резиновую подушку, короче как его не 
притягивай, всё равно болтается в местах крепления к раме.

Да ещё кик стартер стал проскакивать, а у меня в гараже уже лежал родной мотор
полностью собранный, с простым креплением и с номерами которые
в тех. паспорте.
Короче «Японца» снял с рамы, отпилил самодельные уши крепления для подушки
«болгаркой» и Советский мотор встал как родной (хотя он и так родной)

Поставил поршень размера 000, кольца новые и вуаля!
Завел без проблем, в принципе вибрация осталась на прежнем уровне, ни чуть не хуже.

Но небольшой косячок есть, коленвальчик немного постукивает, было желание
снять со старого коленвал, но так руки и не дошли. Ну ничего, сезон проездил.